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Covini C6W

創辦人為興趣造車

意大利的Covini Engineering是一家規模不大的汽車設計公司,成立於1978年,其創辦人Ferruccio Covini最初只為興趣而從事原型車製作,近年則集中於試驗性質的汽車研究,從未試過推出生產車發售。

Covini的「六輪跑車」構思早在29年前已出現-,但耐於當年的懸掛系統設計未能完滿解決前面四個車輪在不同負載下的重量分布問題,加上造價高昂,計劃被一再擱置。

已通過主要規格檢定

近年汽車的安全問題愈來愈受重視,Covini認-為「六輪跑車」的意念有不少可提升行車安全的優點,於是把擱置了的構思重新整理,發展成C6W跑車,此車不但會在3月的日內瓦車展正式露面,並且已通過了各主要的規格檢定,今年內便可應市。

六個車輪的C6W有三條車軸,其中兩條在駕駛艙之前,前面兩軸的四個車輪直徑比後軸細小,分別是15吋與20吋之比,前四個車輪負責轉向,後輪則純為驅動,分工清晰。

引擎可由顧客選定

雖然是「三軸跑車」,但C6W的車身總長度僅4,180mm,車架以鋼製骨架加碳纖製成,車殼則是碳纖及玻璃纖維造,引擎置於駕駛艙之後,配6前速手動波箱。C6W的引擎基本上可以由顧客選定,Covini的示範規格是配一台4.2公升V8汽缸32活瓣的自然吸氣直接汽缸噴注汽油引擎,馬力 380ps,配上這副引擎,全車淨重僅1,150kg。


六輪跑車安全理論

Covini認-為,超級跑車用前面4個輪轉向,有以下優點:

1) 可減輕因前輪爆胎漏氣的危險性

2) 於漬-水路面行車,跣胎的危險可降低

3) 制動效率提升

4) 循跡性更好

5) 更舒適

6) 車頭撞擊緩衝區更有效

Covini C6W規格

引擎:中置駕駛艙之後,縱置擺放,4,200cc V8汽缸32活瓣自然吸氣,汽缸直接噴注汽油引擎

馬力:380ps/6,400rpm

扭力:45.9kgm/2,700rpm

極速:300km/h

傳動:中置引擎,後輪驅動

波箱:6前速手動

底盤:鋼製骨架加碳纖強化地台

懸掛:前後獨立搖臂

輪圈:前輪15吋X 4

後輪20吋X 2

輪胎:前205/45

後345/25

制動:前後通風碟,Brembo制動

車身:碳纖及玻璃纖維

車身:長4,180mm、闊1,990mm、高1,080mm

軸距:2,230mm(第2軸)/2,750mm(第1軸)

前/後跨距:1,540mm/1,620mm

淨重:1,150kg








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